El grupo electrógeno diesel weichai ha ganado elogios de los clientes por su calidad estable y confiable y su rápida respuesta post - venta, estableciendo un "río y montaña" en el campo de los grupos electrógenos, ocupando una alta tasa de mercado, porque muchos clientes cometen errores en el uso de generadores y son propensos a causar daños a las Máquinas. Por lo tanto, este artículo presenta brevemente las precauciones al usar grupos electrógenos:

1. el motor diesel funciona cuando el aceite es insuficiente
Este problema se debe principalmente a que los novatos no revisan la cantidad de aceite antes de la operación, lo que resulta en un suministro insuficiente de aceite, y la fricción conduce a un suministro insuficiente de aceite en la superficie, desgaste anormal o quemaduras. Por lo tanto, se recomienda que los operadores se aseguren de que el aceite es suficiente antes del arranque de la máquina y durante el funcionamiento del motor diesel para evitar que el grupo electrógeno weichai tire del cilindro y queme azulejos debido a la falta de aceite.

2. uso de la máquina por exceso de velocidad y sobrecarga
Si la máquina está gravemente sobrecargada, la oportunidad de diesel puede aumentar fácilmente la carga térmica y mecánica soportada por la camisa del cilindro, el pistón y la Biela del Grupo electrógeno, y es propensa a fallas como tirar del cilindro y quemar azulejos. A menudo se sobrecarga, lo que resulta en una combustión áspera del cilindro durante mucho tiempo, lo que puede dañar fácilmente la almohadilla del cilindro y reducir la vida útil de la unidad.

3. operar con presión de aceite demasiado baja
Si la presión del aceite del grupo electrógeno es demasiado baja, el sistema de lubricación no puede circular y lubricarse normalmente, y cada componente de lubricación no puede obtener suficiente aceite. Por lo tanto, durante la conducción, el equipo debe prestar atención a observar el manómetro de presión de aceite o el indicador de presión de aceite. Si se encuentra que la presión del aceite está por debajo de la presión prescrita, se debe detener inmediatamente y continuar conduciendo después de resolver el problema.

4. operar cuando la cantidad de agua de enfriamiento es insuficiente o la temperatura del agua de enfriamiento y el aceite es demasiado alta.
La falta de agua de enfriamiento del motor diesel reducirá el efecto de enfriamiento, el uso a largo plazo de la temperatura del equipo causará las principales cargas de calentamiento de la cabeza del cilindro, componentes de pistón, válvulas, etc., acelerará el envejecimiento, el deterioro y la combustión del aceite, la disminución de la viscosidad del aceite, el deterioro de las condiciones de lubricación de los cilindros, pistones y las condiciones de fricción principales, y producirá daños de desgaste anormales. El sobrecalentamiento del motor diesel también puede deteriorar el proceso de combustión del motor diesel, haciendo que los inyectores de combustible funcionen anormalmente, la acumulación de carbono aumente y la atomización sea mala.

5. golpear el acelerador antes de apagar el fuego
Para los grupos electrógenos en funcionamiento, cuando se detienen repentinamente, su enorme inercia puede dañar los componentes del mecanismo de Biela y el mecanismo de distribución de gas y acortar la vida útil. Además, si se golpea el acelerador, el combustible fluye a lo largo de la pared del cilindro porque entra demasiado tarde en el cilindro para quemarse por completo, diluyendo así el aceite lubricante. Es fácil causar un aumento significativo de la acumulación de carbono en la Cámara de combustión, lo que resulta en un bloqueo de la boquilla y un atasco del pistón.